تحلیل عددی جدایش لایه ها درمد ترکیبی ‏‎i+ii‎‏ شکست دریک کامپوزیت تک امتدادی از جنس فیبر شیشه رزین اپوکسی تحت بارهای استاتیکی

پایان نامه
چکیده

در رساله حاضر پدیده جدا شدن لایه ها در مد ترکیبی ‏‎i+ii‎‏ شکست، در یک صفحه مرکب چند لایه ای تک امتدادی از جنس فیبر شیشه -رزین اپوکسی تحت بارگذاری استاتیکی مورد بررسی قرار گرفته است. این بررسی براساس روش اجزا محدود صورت گرفته و از نتایج آن، با بکارگیری تئوری اروین-کیس، تئوری های معمول الاستیسیته و روش بستن مجازی ترک، آهنگ رهایی انرژی در مد‏‎i‎‏ ، مد‏‎ii‎‏ و چهار نسبت مد محاسبه گردیده است. نتایج عددی بدست آمده با نتایج عملی و تئوری موجود مقایسه می شود و با اعمال اثرات موضعی مانند اثر سه بعدی بودن در عرض نمونه اجزا محدود ، که از نوع ‏‎mmb‎‏ بوده اختلاف بین نتایج عملی و تئوری مورد ارزیابی قرار می گیرد. در پایان به منظور بررسی تاثیر نامتقارن بودن هندسه نمونه بر روابط آهنگ رهایی انرژی و نسبت مولفه های آن ، نتایج محاسبات سه روش مختلف با یکدیگر مقایسه می شود. تحلیل اجزا محدود نمونه توسط نرم افزار ‏‎ansys‎‏ انجام شده است.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

تحلیل عددی جدایش لایه ها در یک کامپوزیت تک امتدادی فیبر کربن و رزین اپوکسی در مد اول شکست تحت بارهای استاتیکی

نمونه های کامپوزیتی فیبرکربن- رزین اپوکسی تک امتدادی از نوع ‏‎double cantilever beam(dcb)‎‏ تحت بارگذاری استاتیکی در مد ‏‎i‎‏قرار گرفته و جداشدن لایه ها‏‎delamination‎‏ با روش آهنگ رهایی انرژی ، بررسی و برآورد می شود. در این رساله ، بررسی عددی پدیده جدایش ، در مد شکست ‏‎i‎‏ ، با استفاده از تئوری اروین- کیس‏‎irwin-kies‎‏ و تئوریهای معمول الاستیسیته انجام می گیرد. بدین ترتیب یک مدل عددی برای تحلی...

15 صفحه اول

تحلیل عددی جدایش لایه ها در یک کامپوزیت خمیده تحت بارهای استاتیکی

با توجه به کاربرد گسترده مواد کامپوزیتی در صنایع هوایی از جمله در پره ها، باله ها و سکان ها و اینکه این قطعات عموماً دارای اشکال خمیده می باشند، در این پایان نامه جدایش لایه ها در مد اول و دوم شکست تحت بارگذاری استاتیکی مورد بررسی قرار گرفته است. هدف این پاین نامه مدلسازی یک نمونه کامپوزیتی خمیده و ارایه یک مدل عددی برای برآورد آهنگ رهایش انرژی تحت بارگذاری استاتیکی می باشد. بدین منظور پس از مد...

15 صفحه اول

بررسی جدایش بین لایه ای و تعیین چقرمگی شکست بین لایه ای در کامپوزیت شیشه/اپوکسی با روش نشرآوایی

جدایش بین لایه ای یکی از شایع ترین انواع خرابی در چندلایه های کامپوزیتی بوده، که در انواع بارگذاری های مود i، ii ، یا ترکیبی از این مودها اتفاق می افتد. پژوهش حاضر، به بررسی رفتار مکانیکی و نشرآوایی جدایش بین لایه ای در کامپوزیت های چندلایه شیشه/ اپوکسی پرداخته و با تلفیق روش های نشرآوایی و مکانیکی، چقرمگی شکست بین-لایه ای را تعیین می نماید. نمونه های استاندارد با لایه چینی های مختلف و تحت شرای...

متن کامل

شبیه سازی رفتار ترمومکانیکی کامپوزیت شیشه اپوکسی شامل آلیاژ حافظه دار تحت بارگذاری استاتیکی

آلیاژهای حافظه‌دار نوعی خاص از مواد حافظه‌دار هستند که با افزایش دما می‌توانند تغییر شکل‌های بزرگ را بازیابی کرده و به شکل اولیه خود بازگردند. در این مطالعه شبیه‌سازی عددی رفتار ترمومکانیکی کامپوزیت‌های تقویت شده با آلیاژهای حافظه‌دار تحت بارگذاری استاتیکی و تک محوره، انجام شده است. با قرار دادن سیم‌های حافظه‌دار درون کامپوزیت اولیه، رفتار مایکرومکانیکی کامپوزیت به‌صورت یک منحنی دوخطی مشاهده می...

متن کامل

تحلیل عددی جدا شدن لایه ها در مود سوم شکست در مواد مرکب تک امتدادی

در این پایاننامه جدایش لایه ها تحت مود سوم شکست با استفاده از روش mscb تحلیل شده است. نمونه های مرکب استفاده شده برای این کار، از فیبر شیشه e و رزین اپوکسیml506 ساخته شده است. تحلیل های آزمایشگاهی برای چهار طول ترک مختلف انجام شده است. داده های آزمایش با دو روش کالیبراسیون سستی و تئوری تیرها تحلیل می شوند و مقایسه ای بین این دو روش صورت گرفته است. تحلیل های المان محدود با استفاده از نرم افزار a...

15 صفحه اول

بررسی تجربی تاثیر افزودن نانو‌لوله‌های کربنی بر جدایش بین لایه‌ای ناشی از سوراخ‌کاری کامپوزیت شیشه/اپوکسی

امروزه استفاده از مواد کامپوزیتی به‌ویژه در صنایع هوافضا و خودروسازی به‌طور روز افزونی در حال افزایش می‌باشد. سوراخ‌کاری فرآیند اصلی برای مونتاژ کردن اجزای کامپوزیتی است. آسیب‌های فرایند سوراخ‌کاری مانند جدایش بین لایه‌ای و ترک خوردگی ماتریس در اطراف سوراخ، در نهایت ممکن است باعث افت در استحکام باقیمانده‌ی اجزای سوراخ‌کاری شده، شود. در این مقاله اثر پارامترهای سوراخ‌کاری نظیر نرخ پیشروی، سرعت ا...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023